čtvrtek 30. června 2011

London by train

...aneb i cesta může být cíl. Když už se vypravíme do National Railway Museum v Yorku, tak samozřejmě jedině vlakem! Bohužel zbytek výpravy si cestu do Londýna zkrátil letadlem, takže vlastně podváděli.

Cesta byla následující:

  • 5:10 - 9:56 Ex 350 Karel Čapek; Praha hl.n. - Nürnberg Hbf; 355 km; 4:46 h; Plzeň 0,33 lahev za 29 CZK
  • 11:28 - 13:40 ICE 228; Nürnberg Hbf - Frankfurt Hbf; 231 km; 2:12 h; Becks 0,5 točený za 3,90 EUR
  • 14:16 - 17:36 ICE 14 International; Frankfurt Hbf - Bruxelles Midi; 403 km; 3:20 h; Becks 0,5 točený za 3,60 EUR
  • 18:50 - 20:03 (londýnského času) Eurostar 9157; Bruxelles Midi - London St.Pancras International; 357 km; 2:13 h (+26 min zpoždění); Kronenbourg 1664 0,33 plech za 4,20 EUR

Celkem ujeto 1346 km za 16:19 h, resp. za 12:57 čistého času (vč. zpoždění), průměrná rychlost 104 km/h.

Přidávám fotky z Yorku a Londýna plus ze samotného muzea.

středa 30. března 2011

Kde všude ohlásit změnu bydliště?

Po přestěhování jsem si myslel, že stačí ohlásit změnu bydliště víceméně jen na úřad a u zaměstnavatele, ale není tomu tak a stále mě překvapuje, kde všude člověk vyplňuje adresu. Pokusil jsem se proto o malé shrnutí:
  • obecní úřad (přehlášení bydliště plus vystavení nového občanského průkazu – tím to začíná)
  • pas a řidičský průkaz (není třeba při změně v rámci kraje, tj. třeba Prahy)
  • zaměstnavatel
  • PSSZ (či jiná správa soc. zabezpečení) – měl by ohlásit zaměstnavatel
  • zdravotní pojišťovna
  • další pojišťovny, vč. důchodového pojištění
  • doktoři (vč. různých specialistů...)
  • banka/banky (doporučuji kontrolu, např. v KB se mi sice změnilo bydliště automaticky u všech účtů, ale ne u kreditky, takže tam budu muset znova)
  • stavební spořitelna
  • PRE
  • další smlouvy (poskytnutí daru ap.)
  • majitel bytu (v případě pronájmu)
  • poskytovatel připojení, operátor, doménový správce
  • MHD (Opencard)
  • knihovny (pozor, u MLP se nezmění automaticky s Opencard)
  • aerolinky (to pochopitelně nehoří, ale při dalším nákupu letenky vyskočí stará fakturační adresa)
  • vlaky, autobusy (totéž)
  • e-shopy, on-line vstupenky (člověk ani neví, kde všude nakupoval a nechal adresu)
  • věrnostní programy (IKEA, Tesco, apod. - mimochodem, vhodná příležitost to trochu probrat)

No, počítám, že jsem stejně na něco zapomněl. Je to skoro rok, ale pořád mě překvapuje, kde všude ještě adresa změněná není. Naposled to byl včera Gatwick express a myslím, že nebyl poslední...

sobota 25. září 2010

Expedice Rusko 2010

No, možná je nadnesené o výletě do dvou velkoměst hovořit jako o expedici, ale koneckonců je to Rusko. To znamená dlouhé přípravy, shánění ubytování, pozvání, letenek, víz, atd. Ale nakonec expedice proběhla nečekaně hladce:

Sobota – po příletu, první jízdě metrem, hledání hostelu a aklimatizaci v restauraci Pilzner stíháme ještě procházku po (dnes výjimečně chodcům vyhrazené) osmiproudé Tverské směrem ke Kremlu. Rudé náměstí je bohužel zavřené.

Neděle – nazval bych to asi moskevská klasika – Rudé náměstí, chrám Vasila Blaženého, Kreml, GUM. Stíháme kousek metra a úspěšný den zapíjíme Baltikou.

Pondělí – trh se suvenýry, v jehož okolí nás zaskočí neuvěřitelně obrovský hotel Gamma-Delta a také Izmailovský kreml – historizující příšernost určená k pořádání "tradičních" svateb. Kromě toho obligátní metro, polovyhlídková jízda tramvají a procházka po Arbatu. Úplně vyřízení končíme v ukrajinské restauraci Taras Bulba, kde nás (dobrá, mě...) ovšem nadchne servírka Nataša svou naprosto nezapomenutelnou recitací dostupných značek piva (Chaj-něken, Pau-láněr, Kron-bácher i Stěla)

Úterý – vracíme se na Rudé náměstí (mauzoleum) a pak vyrážíme směr Ostankino. Věž je nepřehlédnutelná, vchod je ovšem těžké najít, tak se pořádně projdeme. Bezpečnostní prohlídka horší než na letišti (včetně skenování müsli tyčinky geigerem), výhled ze 340 metrů stál ovšem za to (paneláky, paneláky, a támhle v dáli, když se podíváte dalekohledem, uvidíte lesknoucí se věže Kremlu). Odpoledne dáme ještě Lomonosovku, a pak donutím ostatní strávit zbytek dne v metru, včetně návštěvy nejhlubší stanice Park pobědy a nám blízké Pražské (která je ovšem strašně daleko). Následuje noční přesun vlakem Krasnaja strela do Petrohradu.

Středa – vlak nás vyhodil přímo do ranní špičky, takže se dostáváme až do druhého metra. Přes den Jusupovský palác, Petropavlovská pevnost, a courání po městě.

Čtvrtek – eletričkou jedeme do Petrodvorce (park, fontány, kanály) a odpoledne šplháme na ochoz chrámu sv. Izáka s výhledem na město.

Pátek – pro změnu petrohradská klasika – chrám Spasitele v krvi a Ermitáž. My kulturní barbaři jen prolétneme (úchvatné) interiéry a část odpoledne trávíme v železničním muzeu ("dokonce lokomotivy" a také raketový vlak)

Sobota – další výhled eletričkou, tentokrát do Carského sela se slavnou jantarovou komnatou. Odpoledne se (v nečekané zimě) projedeme lodí po kanálech (čímž mj. zkompletujeme dopravní kombo vlak-metro-tramvaj-trolejbus-autobus-maršrutka-loď) a v noci nevěřícně zíráme na nečekaně obrovské lodě, proplouvající pod zvednutými mosty

Neděle – prohlížíme Auroru (opravdu má tak divnou příď) s TÍM dělem a podnikáme vyhlídkovou jízdu tramvají někam na sídliště. Večer zakončujeme pobyt v Petrohradu ochutnávkou vodky v Lenin baru.

Pondělí – Ještě jedeme nafotit (po X dnech jsme zjistili, že se to, byť bez blesku, smí) překrásnou stanici Avtovo a neúspěšně hledáme muzeum metra. Odpoledne přesun rychlovlakem Sapsan do Moskvy. Večer ještě stíháme Rudé náměstí, nasvícený GUM a poslední pivko v Kolkovně.

Úterý – fotíme stanice metra, co jsme nestihli, tzn. zejména okružní linku. Zjišťujeme, že to skutečně v ranní špičce není příliš dobrý nápad... Pak už jen oběd a odlet.

Fotky:
- Petrohrad
- Moskevské metro
- Petrohrad
- Petrohradské metro

pondělí 15. září 2008

Der Bunker

Nedaleko Berlína se ve vojenském prostoru nachází východoněmecký vládní bunkr, tzv. objekt 17/5001, postavený v letech 1976-1983 na pokyn vlády DDR v čele s Erichem Honeckerem.

Více o bunkru a jeho historii je na oficiálních stránkách (k dispozici jsou i technická data), proto jen shrnu to nejzajímavější: bunkr s kapacitou 400 lidí byl postaven v otevřené jámě 150x150 metrů v letech 1976-83. Vlastní rozměry jsou cca 65x50 metrů a výška uvnitř 14 metrů. Strop podpírá 40 sloupů (zabírají téměř 10 % plochy).

Unikátem bunkru je to, že vnitřek se skládá z několika "kontejnerů" (Tragwerk), které jsou na stropní desce zavěšeny na lanech tlumených válci s dusíkem. V případě přímého zásahu jadernou bombou se mohou stěny bunkru posunout, proto jsou "kontejnery" zavěšeny téměř 40 cm od stěn (a jelikož obepínají již zmíněné sloupy, tak i od nich je odstup 40 cm). Největší z těchto kontejnerů měří 25x25x8 metrů (2 patra) a váží 500 tun. Celý tento systém měl odolat i přímému zásahu a vyrovnat přetížení 15 G.

Bunkr je letos otevřen (srpen-říjen) a pak bude opět zaplombován, tak jsme návštěvě neodolali. Fotky s několika popisky v mé fotogalerii a samozřejmě u Vítka.

Více info: bunker5001.com

sobota 23. srpna 2008

Das Bier, Büro


V rámci akce, pracovně nazvané Bolehlav Party, jsme se rozhodli ochutnat různá regionální piva. V Hypernově jsem vzal, co se dalo (nebral jsem tmavá a notoricky známé značky), a výsledek dopadl drtivým vítězstvím Svijanského pivovaru, který obsadil kompletní TOP 5, v čele se Svijanským Baronem.

Velmi příjemným překvapením byl Primátor English Pale Ale, naopak nedoporučujeme Klášter desítku, Pardála a cokoliv od Ferdinanda...

Kompletní žebříček:
1,33 Svijanský Baron
1,67 Svijanská desítka
1,67 Svijanský Kníže
1,67 Svijanský Rytíř
2,00 Svijanský Máz
2,00 Primátor English Pale Ale
2,33 Starobrno Medium
2,67 Bernard sváteční ležák
2,67 Budweiser Bier Premium
2,67 Budweiser Bier Samson výčepní
2,67 Bud speciál
3,00 Budweiser Bier Samson Premium
3,33 Starobrno Red drak
3,33 Klášter Ležák
4,00 Ferdinand světlé výčepní
4,33 Platan Jedenáct - světlý ležák
4,33 Pardál světlé výčepní
4,33 Klášter světlé výčepní
5,00 Ferdinand Ležák světlý Premium

P.S. Hlava nebolela.